Крупнейший поставщик электроинструментов, электростанций, сварочного оборудования
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
Пн-Пт 9:00 — 18:00 Сб, Вс — выходной
Пункт выдачи: г. Ливны, ул. Индустриальная, 2Д
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
г. Ливны, ул. Индустриальная, 2Д
413 964 руб.
Количество фаз |
трехфазная |
---|---|
Страна-производитель |
Китай |
Производитель |
MOTOR |
Модель |
АД30-Т400 |
Дизельная электростанция АД30 открытая на раме, на базе двигателя RICARDO предназначена для выработки электроэнергии в качестве резервного (в некоторых случаях основного) источника электропитания в населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках, в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.
Все комплектующие проходят контроль качества на высокотехнологичном оборудовании. Полный контроль процесса производства и конечный контроль качества продукции обеспечивают специалисты отрасли в соответствии с российскими стандартами.
Все электростанции полностью готовы к работе после пуско-наладочных работ, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью. Каждая дизельная электростанция 30 кВт производства MOTOR прошла 2-х часовую обкатку в условиях максимально приближенных к реальной эксплуатации.Соответствие стандартам:
Электростанция 30 кВт имеет сертификат соответствия:
соответствие ГОСТ Р 53174-2008,
ГОСТ Р 51318.12-99 (СИСПР 12-97),
ГОСТ 12.1.012-2004, ГОСТ 12.1.003-83Базовая комплектация (на генератор 30 кВт цена складывается исходя из базовой комплектации):
1)Двигатель дизельный в сборе (RICARDO), оборудован непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения;
2)Генератор 30 кВт (альтернатор 30 кВт) одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
3)Рама с инсталлированным топливным баком. Топливный бак оснащен сливным краном и запирающейся горловиной для заливки топлива. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы каром-погрузчиком, манипулятором, или при помощи кран-балки;
4)Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
5)Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (от степени автоматизации);Дополнительная комплектация (влияет на электростанция 30 квт стоимость):
- Предпусковой электроподогреватель охлаждающей жидкости от сети 220 В.
- Предпусковой электроподогреватель масла от сети 220 В
- Предпусковой дизельный подогреватель охлаждающей жидкости ПЖД,
- Внешний топливный бак
- Исполнение на одно- или двухосном прицепе или на шасси автомобиля,
- Исполнение в утепленном блок-контейнере «Север», с комплектацией блок- контейнера оборудованием и системами, необходимыми для обеспечения сохранности, работы и обслуживания ДГУ (комплектация и исполнение
блок-контейнера согласовывается дополнительно),Удаленный мониторинг и управление ДГУ:
- с кабельным соединением (расстояние до 300 м),
- через радиосвязь (расстояние до 3000 м)
- через мобильную связь (GSM канал),
- через Интернет (протокол TSP-IP)Особенности двигателя:
Двигатели RICARDO имеют сертификаты соответствия действующим европейским экологическим нормативам, поставляются в страны Европы, Юго-Восточной Азии, Африки и Латинской Америки. Дизельные электростанции на двигателе Ricardo зарекомендовали себя в России с наилучшей стороны. Выполненные с соблюдением ГОСТа и адаптированные под Российское топливо, эти дизель-генераторные установки дают электричество в каждом регионе нашей страны.Описание:
Система смазки: Смешанная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, втулки верхних головок шатунов, втулки коромысел клапанов, втулка промежуточной шестерни масляного насоса, сферические опоры штанг, втулки толкателей. Топливный насос высокого давления и регулятор частоты вращения оборудованы циркуляционной смазкой из системы смазки двигателя зубчатые передачи, подшипники качения и кулачки распределительного вала смазываются разбрызгиванием.
Система охлаждения двигателя: Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости; оборудована термостатическим устройством для поддержания постоянного теплового режима работы двигателя.
Коленчатый вал: Кованый, с привертными противовесами, поверхности шеек закалены с нагревом ТВЧ
Распределительный вал: Общий для обоих рядов цилиндров, с шестеренчатым приводомНадежность и стабильность:
В двигателе предусмотрен цифровой мониторинг основных параметров таких как: температура воды и масла, давление масла, скорость двигателя и т.д., также предусмотрен аварийный останов, что обеспечивает безопасное использование двигателя.Шкаф управления электростанцией:
Шкаф управления ДГУ производства компании MOTOR
разрабатывается, изготавливается и программируется индивидуально для каждой станции, основываясь на пожеланиях заказчика и конкретного предназначения станции.
Представляет собой металлический шкаф с передней дверцей. Внутри шкафа на задней стенке закреплена монтажная плата, на которой установлены элементы схемы: реле, трансформаторы тока, автоматический выключатель, клеммник, блок предохранителей.На лицевой панели расположены:
1. Кнопка экстренного останова
2. Контроллер
3. Автоматический выключательСистема управления электростанцией:
Производитель оснащает электростанции ад 30 системой управления, которая реализована на базе современного цифрового контроллера SMARTGEN HGM-6120 .
Эта система управления реализует в себе интегрированные цифровые технологии отображения параметров сети и электростанции, которые дополняются технологиями ей сетевого применения
Основные функции системы управления :
-автоматический пуск / останов электростанции,
-измерение параметров сети и параметров работы электростанции,
-сигнализация об нежелательных условиях, которые не влияют на работу электростанции и служат для привлечения внимания оператора,
-отключение и останов электростанции при возникновении условий, критичных
для работы электростанции.КОДОВОЕ ОБОЗНАЧЕНИЕ ДГУ АД 30 - T400
АД – агрегат дизельный
30 – номинальная мощность 30 кВт
Т- трехфазная нагрузка (вариант: без буквы – однофазная нагрузка)
400 – напряжение сетиВозможные варианты наименования модели АД30-Т400 (АД30-Т400, ДГУ 30 кВт, ДЭС 30 кВт, электростанция 30 кВт, дизельный генератор 30 кВт, АД30, генератор АД30, генератор 30 кВт, дизельная электростанция 30 кВт, дизель генератор 30 кВт, мощность 30 кВт, 30 кВт с автозапуском, дэс ад 30, ад 30 т400).У нас Вы всегда можете купить дизельный генератор АД30 (ад 30 купить). На генератор дизельный цена всегда актуальна. Купить дизельный генератор 30 кВт в контейнере можно согласовав детали с менеджером. Цена 30 квт (ад 30 цена, электростанция 30 квт цена, дизельный генератор 30 квт цена) состоит из нескольких факторов, а именно, из исполнения, открытая, или в кожухе, и наличия АВР (автомат ввода резерва).
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
---|---|
Производитель |
MOTOR |
Модель |
АД30-Т400 |
Мощность номинальная, кВт |
30 |
Количество фаз Количество фаз
Электрогенераторы однофазные 220В Если на объекте отсутствуют трехфазные потребители, оптимальным решением будет выбор именно однофазной установки. Можно подключать только электроприборы с напряжением 220 В
Электрогенераторы однофазные 380В Трехфазные генераторы устанавливают, если на объекте имеется трехфазное оборудование Трехфазные станции могут обеспечивать электроснабжение, как однофазных (220В), так и трехфазных (380В) потребителей Установка трехфазных генераторов возможна в частном секторе – в загородных домах и коттеджах, где проектом предусмотрена трехфазная разводка сети. |
трехфазная |
Топливная система | |
Вид топлива (кратко) |
Дизель |
Габариты | |
Исполнение |
открытое |
Габариты ДхШхВ, мм |
1850х650x1210 |
Дополнительные характеристики | |
Страна-производитель |
Китай |
Отгрузка от 1 рабочего дня
после оплаты
Стоимость доставки
от 300 рублей
Доставка
по всей России
Название модели | Исполнение | Автоматизация | Цена | ||
---|---|---|---|---|---|
30 кВт в кожухе RICARDO (дизельный генератор АД 30) | В кожухе | 499 615 руб | Купить |
Наши преимущества
Основная мощность: 30кВт
Резервная мощность: 33кВт
Двигатель: TSS DIesel TDL 36 4L
Исполнение: открытое; Бак, л: 150; Расход, л/ч: 8.3
Габаритные размеры, мм: 1700х750х1140; Масса, кг: 680
Основная мощность: 30кВт
Резервная мощность: 33кВт
Двигатель: Д-243-449
Исполнение: открытое; Бак, л: 150; Расход, л/ч: 10.3
Габаритные размеры, мм: 2000x1060x1675; Масса, кг: 1 022
Наша линейка продукции, разработанная специально для индийского рынка, поставляется в диапазоне мощности от 10 до 200 кВА. Модели разработаны в соответствии с местными законодательными требованиями к уровню токсичности выхлопных газов и уровню шума, отличаются превосходным соотношением цены и качества и гарантируют максимальную эффективность и производительность.
Основная мощность: 30кВт
Резервная мощность: 33кВт
Двигатель: TSS DIesel TDL 36 4L
Исполнение: шумозащитный кожух; Бак, л: 180; Расход, л/ч: 8.4
Габаритные размеры, мм: 2220х860х1210; Масса, кг: 850
Трехфазный газовый генератор ФАС-32-3/ВП на базе двигателя ВАЗ 21213 с жидкостным охлаждением. Номинальная мощность - 32 кВт.
Наша линейка продукции, разработанная специально для индийского рынка, поставляется в диапазоне мощности от 10 до 200 кВА. Модели разработаны в соответствии с местными законодательными требованиями к уровню токсичности выхлопных газов и уровню шума, отличаются превосходным соотношением цены и качества и гарантируют максимальную эффективность и производительность.
Основная мощность: 30кВт
Резервная мощность: 33кВт
Двигатель: TSS DIesel TDL 36 4L
Исполнение: погодозащитный кожух; Бак, л: 150; Расход, л/ч: 8.4
Габаритные размеры, мм: 1850x830x1280; Масса, кг: 920
Основная мощность: 30кВт
Резервная мощность: 33кВт
Двигатель: TSS DIesel TDK-N 38 4LT
Исполнение: открытое; Бак, л: 110; Расход, л/ч: 8.3
Габаритные размеры, мм: 1700х800х1140; Масса, кг: 750
26.08.2021:
Добрый день! Благодарим за оставленный отзыв. Судя по вашему комментарию, оборудование установлено не правильно, возможно помещение для ДГУ не соответствующего размера. Выброс охлаждающей жидкости может происходит при нагреве ДВС до рабочей температуры и выдавливании лишнего антифриза из радиатора. В случает утечки охлаждающей жидкости из системы не из дренажной трубки радиатора, уточните причину и обратитесь в наш сервисный центр.
27.05.2021:
дизеля очень неудачные, напряжение не стабильное, при нагревании происходит непроизвольный выброс охлаждающей жидкости